27 сентября 2026, воскресенье
Илья Штемлер
Раздел

Илья Штемлер

11 цитат

Илья (Израиль) Петрович Штемлер родился 18 января 1933 года в Баку в семье заведующего литературной частью Бакинского русского театра драмы Петра Александровича Штемлера и бухгалтера института Ревекки Израилевны. По окончании школы в 1951 году он поступил в Бакинский индустриальный институт, где активно участвовал в художественной самодеятельности. Окончив в 1957 году институт, Илья Штемлер стал инженером-геофизиком в конторе «Сталинграднефтегеофизика», открывал нефтяные месторождения в приволжских степях. Потом, с 1959 по 1967 год, работал на ленинградском заводе «Геологоразведка». В 1957 году за свой первый рассказ он получил приз ленинградской газеты «Смена». Хотя Штемлер начинал свой путь в литературе с пьес, но известность к нему пришла после публикации в журнале «Юность» в 1965 году романа «Гроссмейстерский балл». Инсценировка по роману обошла более ста театров, он был переведен за рубежом. Романы Штемлера инсценировались в театре и на телевидении. Так, например, фильм «Плата за проезд», снятый в 1986 году режиссёром Вячеславом Сорокиным, основан на сюжете романа «Таксопарк». Умер на 90-м году жизни 3 декабря 2022 года от последствий перенесённого коронавируса.

Род деятельности
писатель
Место рождения
Баку, Азербайджанская ССР, СССР
Дата рождения
18.01.1933
Дата смерти
03.12.2022 (возраст 89 лет)
Мы такие злые, потому что, вы такие добрые — иначе, как бы вы узнали, что мы такие злые...?
Дни сшибают друг друга как плошки домино. Человек не успевает оглянуться, как на пороге очередной Новый год, а крайняя плошка всё та же — «пусто-пусто»...
Все люди живут в ожидании смерти. Но кое-кому кажется, что они ждут второго рождения.
У евреев особое отношение к деньгам. Потому, что только через деньги, имея такую весёленькую судьбу, они могут хоть как-то развязать себе руки. И не смотреть на этот паскудный мир снизу вверх.
Жена вошла в его судьбу как один из двух рельсов ж/д пути, где вторым рельсом был он, и все бытовые ссоры он рассматривал как всего лишь шум колёс и прочие неотвратимые неудобства, возникающие по ходу движения поезда.