19 цитат на тему «авиация»

Собрали 19 цитат на тему «авиация» — от классиков литературы до современных мыслителей.

1. «

   Вот такая бригада по лётным испытаниям, помогает лётчику испытывать самолёты, давать ему «путёвку в жизнь»

   Вот такая бригада по лётным испытаниям, помогает лётчику испытывать самолёты, давать ему «путёвку в жизнь»

   — Евгений Александрович Горюнов
2. «

   Пилот всегда стремится к новым знаниям.

   Пилот всегда стремится к новым знаниям.

   — Л. Т. Кук · фильм
3. «

   Что бы там ни было, штурвал не бросай.

   Что бы там ни было, штурвал не бросай.

   — Л. Т. Кук · фильм
4. «

   С хорошим двигателем и ворота полетят.

   С хорошим двигателем и ворота полетят.

   — Валентин Глушко
5. «

   У нас в стране многие лётчики брались за перо. Хвала им. Они много оставили людям из истории авиации, о людях которые делали эту авиацию. И не один из них не обошёл вниманием технический состав людей, истинных патриотов авиации. Низкий им поклон от всех живых и мёртвых лётчиков.

   У нас в стране многие лётчики брались за перо. Хвала им. Они много оставили людям из истории авиации, о людях которые делали эту авиацию. И не один из них не обошёл вниманием технический состав людей, истинных патриотов авиации. Низкий им поклон от всех живых и мёртвых лётчиков.

   — Евгений Александрович Горюнов
6. «

   Но безлунными ночами, От зари и до зари, Небо щупают лучами Боевые фонари.

   Но безлунными ночами, От зари и до зари, Небо щупают лучами Боевые фонари.

   — Сергей Владимирович Михалков
7. «

   Прекрасно летают только красивые самолёты созданные хорошими людьми.

   Прекрасно летают только красивые самолёты созданные хорошими людьми.

   — Андрей Туполев
8. «

   Растёт малыш на радость Мне и милой маме. Уходят годы, какая жалость, Полётов нет, ну и не надо.

   Растёт малыш на радость Мне и милой маме. Уходят годы, какая жалость, Полётов нет, ну и не надо.

   — Евгений Александрович Горюнов
9. «

   Это моя гордость, — «ТУ-144». И не только моя, у нас так её и звали «Национальная Гордость». Писать о проведенных испытаниях этого самолёта нужно отдельно.

   Это моя гордость, — «ТУ-144». И не только моя, у нас так её и звали «Национальная Гордость». Писать о проведенных испытаниях этого самолёта нужно отдельно.

   — Евгений Александрович Горюнов
10. «

    Прогресс авиации обеспечивается коллективным трудом людей..

    Прогресс авиации обеспечивается коллективным трудом людей..

    — Андрей Туполев
11. «

    А как хорош писатель Марк Лазаревич Галлай. Лётчиком экстра класса его тоже не назовёшь, но сколько он дал знаний в авиационной науке людям и в своих знаменитых книгах и в научных трудах. В школе лётчиков испытателей, на нашем курсе он преподавал “Методику лётных испытаний.” Истинное наслаждение получали мы слушая его лекции. Устные лекции. Александр Васильевич Федотов, тогда Саша, староста нашего курса старательно записывал все его лекции, которые потом были опубликованы отдельным изданием. Много было сказано о безопасности испытательных полётов…

    А как хорош писатель Марк Лазаревич Галлай. Лётчиком экстра класса его тоже не назовёшь, но сколько он дал знаний в авиационной науке людям и в своих знаменитых книгах и в научных трудах. В школе лётчиков испытателей, на нашем курсе он преподавал “Методику лётных испытаний.” Истинное наслаждение получали мы слушая его лекции. Устные лекции. Александр Васильевич Федотов, тогда Саша, староста нашего курса старательно записывал все его лекции, которые потом были опубликованы отдельным изданием. Много было сказано о безопасности испытательных полётов…

    — Евгений Александрович Горюнов
12. «

    Подмосковный город Жуковский. Летом утопает в зелени. Лесопарковая зона отделяет город от аэродрома. Здесь всё связано с авиацией. Центральный аэродинамический (ЦАГИ) институт. Ведущие авиационные предприятия. Лётно — исследовательский институт (ЛИИ). Опытные конструкторские бюро — фирмы Микояна, Сухого, Мясищева, Ильюшина, Туполева. Где ещё такое увидишь? Вот в этом городе я живу и работаю с 1958 года.

    Подмосковный город Жуковский. Летом утопает в зелени. Лесопарковая зона отделяет город от аэродрома. Здесь всё связано с авиацией. Центральный аэродинамический (ЦАГИ) институт. Ведущие авиационные предприятия. Лётно — исследовательский институт (ЛИИ). Опытные конструкторские бюро — фирмы Микояна, Сухого, Мясищева, Ильюшина, Туполева. Где ещё такое увидишь? Вот в этом городе я живу и работаю с 1958 года.

    — Евгений Александрович Горюнов
13. «

    Всегда надо быть на чеку. Вот так сорок календарных лет за штурвалом.

    Всегда надо быть на чеку. Вот так сорок календарных лет за штурвалом.

    — Евгений Александрович Горюнов
14. «

    Никогда ещё в истории человеческих конфликтов столь многие не были обязаны столь немногим.

    Никогда ещё в истории человеческих конфликтов столь многие не были обязаны столь немногим.

    — Уинстон Черчилль
15. «

    В Афганистане, в «Чёрном тюльпане», C водкой в стакане, мы молча плывем над землей... Скорбная птица, через границу, К русским зарницам несёт ребятишек домой. В «Черном тюльпане» те, кто с заданий, Едут на родину милую, в землю залечь. В отпуск бессрочный, рваные в клочья, Им никогда, никогда не обнять теплых плеч.

    В Афганистане, в «Чёрном тюльпане», C водкой в стакане, мы молча плывем над землей... Скорбная птица, через границу, К русским зарницам несёт ребятишек домой. В «Черном тюльпане» те, кто с заданий, Едут на родину милую, в землю залечь. В отпуск бессрочный, рваные в клочья, Им никогда, никогда не обнять теплых плеч.
16. «

    Однако, гены действительно существуют, и уже в совершенно зрелом возрасте 48-летним пенсионером я пришёл в авиаклуб учиться летать. На вертолёте. Почему на вертолёте? Да просто вертодром находится рядом с моей дачей. Если бы рядом был аэродром, я бы стал летать на самолёте или на планере — но летать бы начал непременно.

    Однако, гены действительно существуют, и уже в совершенно зрелом возрасте 48-летним пенсионером я пришёл в авиаклуб учиться летать. На вертолёте. Почему на вертолёте? Да просто вертодром находится рядом с моей дачей. Если бы рядом был аэродром, я бы стал летать на самолёте или на планере — но летать бы начал непременно.

    — Михаил Ростиславович Фарих
17. «

    Вдруг неожиданно, ну совершенно, абсолютно. Вот представьте себе, что в самолёт вот влетел снаряд и разорвался. Борт мне инженер докладывает: “Радостная весть командир, пожар потушен! ”. Земля лезла, как будто не ты снижаешься, а земля лезет на тебя. Меня как озарило! Отдаю штурвал от себя, сознательно, отдаю штурвал от себя. Резко отдал и резко взял и посмотрел. Cамолёт немножко чёт шевельнулся. И он значит вот так закачался немножко самолёт. И смотрю уголочки чуть-чуть увеличился, увеличился, увеличился. А я же за прибором то смотрю, а он на единички вот остановился около единички и стоит. Потом раз, пух! Все приборы сработали, перешло на дозвук. Фух, ну тут уже всё.

    Вдруг неожиданно, ну совершенно, абсолютно. Вот представьте себе, что в самолёт вот влетел снаряд и разорвался. Борт мне инженер докладывает: “Радостная весть командир, пожар потушен! ”. Земля лезла, как будто не ты снижаешься, а земля лезет на тебя. Меня как озарило! Отдаю штурвал от себя, сознательно, отдаю штурвал от себя. Резко отдал и резко взял и посмотрел. Cамолёт немножко чёт шевельнулся. И он значит вот так закачался немножко самолёт. И смотрю уголочки чуть-чуть увеличился, увеличился, увеличился. А я же за прибором то смотрю, а он на единички вот остановился около единички и стоит. Потом раз, пух! Все приборы сработали, перешло на дозвук. Фух, ну тут уже всё.

    — Евгений Александрович Горюнов
18. «

    В составе большого экипажа существенно не только что сказать своим подчинённым, но и как сказать. Кое в чем я сознательно нарушал узаконенные формулировки внутрисамолетных переговоров. Так, вместо высокопарного «Экипаж, взлетаю!», я, как, впрочем, и большинство моих коллег, перед началом разбега почти всегда говорил: «Поехали!» Это стало в авиации общепринятым. Хотя некоторые наиболее последовательные сторонники уставной терминологии, бывало, упрекали меня за подобную, как им казалось, профанацию высокой терминологии нашего благородного ремесла. — Что значит «поехали»? Ты что, извозчик или вагоновожатый? И вообще, вечно у тебя какие-нибудь отсебятины! Вчера опять в кепке летал. Черт знает что! … Неприязнь к шикарной фразе — «Экипаж, взлетаю!» — я почувствовал с тех пор, как однажды услыхал её из уст лётчика, который работал только на легкомоторных самолётах и перед взлётом гордо изрекал её, адресуясь к «экипажу» в составе… одного человека.

    В составе большого экипажа существенно не только что сказать своим подчинённым, но и как сказать. Кое в чем я сознательно нарушал узаконенные формулировки внутрисамолетных переговоров. Так, вместо высокопарного «Экипаж, взлетаю!», я, как, впрочем, и большинство моих коллег, перед началом разбега почти всегда говорил: «Поехали!» Это стало в авиации общепринятым. Хотя некоторые наиболее последовательные сторонники уставной терминологии, бывало, упрекали меня за подобную, как им казалось, профанацию высокой терминологии нашего благородного ремесла. — Что значит «поехали»? Ты что, извозчик или вагоновожатый? И вообще, вечно у тебя какие-нибудь отсебятины! Вчера опять в кепке летал. Черт знает что! … Неприязнь к шикарной фразе — «Экипаж, взлетаю!» — я почувствовал с тех пор, как однажды услыхал её из уст лётчика, который работал только на легкомоторных самолётах и перед взлётом гордо изрекал её, адресуясь к «экипажу» в составе… одного человека.

    — Марк Лазаревич Галлай · книга
19. «

    — Мы похожи на Ахиллеса, который пытается догнать черепаху, отстав от нее на двадцать лет. Путь в двадцать лет мы проделываем за пять, но за это время черепаха уползает вперед еще на пять лет, эти пять лет мы пробегаем за год и так далее. — Так нам придется без конца за ней гонятся... — Пока ничего другого нам не остается, но когда-нибудь мы ее догоним и перегоним! — А нельзя ли сразу стать пусть маленькой, но черепашкой?

    — Мы похожи на Ахиллеса, который пытается догнать черепаху, отстав от нее на двадцать лет. Путь в двадцать лет мы проделываем за пять, но за это время черепаха уползает вперед еще на пять лет, эти пять лет мы пробегаем за год и так далее. — Так нам придется без конца за ней гонятся... — Пока ничего другого нам не остается, но когда-нибудь мы ее догоним и перегоним! — А нельзя ли сразу стать пусть маленькой, но черепашкой?

    — Киро Хондзё · аниме