292 цитаты «дорога»: от классиков до современников

Тема «дорога» — одна из самых обсуждаемых. Ниже 292 высказываний, которые говорят о ней сильнее всего.

1. «

   Теперь у нас дороги плохи, Мосты забытые гниют...

   Теперь у нас дороги плохи, Мосты забытые гниют...

   — Александр Сергеевич Пушкин · книга
2. «

   Меня держала за ноги земля, Голая, тяжёлая земля, Медленно любила, Пережевывая. И пылью улетала в облака, Крыльями метала облака Долгая дорога Бескайфовая.

   Меня держала за ноги земля, Голая, тяжёлая земля, Медленно любила, Пережевывая. И пылью улетала в облака, Крыльями метала облака Долгая дорога Бескайфовая.
3. «

   Люблю пейзаж проселочных дорог С их живописными изгибами, С белесой пылью из под ног...

   Люблю пейзаж проселочных дорог С их живописными изгибами, С белесой пылью из под ног...

   — Андрей Дмитриевич Дементьев
4. «

   Действительно, где сейчас не хватает доброты — это наши российские дороги. Какими бы мы не были добрыми, мягкими в жизни, выезжая на российскую дорогу, всё, ты мразота, ты — это цитадель агрессии.

   Действительно, где сейчас не хватает доброты — это наши российские дороги. Какими бы мы не были добрыми, мягкими в жизни, выезжая на российскую дорогу, всё, ты мразота, ты — это цитадель агрессии.

   — Иван Абрамов
5. «

   Дорога – это жизнь обнаженная, без одежды.

   Дорога – это жизнь обнаженная, без одежды.

   — Юрий Гейко · книга
6. «

   Если дорога усыпана розами, ее лучше обойти.

   Если дорога усыпана розами, ее лучше обойти.

   — Борис Юзефович Крутиер
7. «

   Опушка — и развилка двух дорог. Я выбирал с великой неохотой, Но выбрать сразу две никак не мог И просеку, которой пренебрег, Глазами пробежал до поворота. Вторая — та, которую избрал, - Нетоптаной травою привлекала: Примять ее — цель выше всех похвал, Хоть тех, кто здесь когда-то путь пытал, Она сама изрядно потоптала. И обе выстилали шаг листвой - И выбор, всю печаль его, смягчали. Неизбранная, час пробьет и твой! Но, помня, как извилист путь любой, Я на развилку, знал, вернусь едва ли. И если станет жить невмоготу, Я вспомню давний выбор поневоле: Развилка двух дорог — я выбрал ту, Где путников обходишь за версту. Все остальное не играет роли.

   Опушка — и развилка двух дорог. Я выбирал с великой неохотой, Но выбрать сразу две никак не мог И просеку, которой пренебрег, Глазами пробежал до поворота. Вторая — та, которую избрал, - Нетоптаной травою привлекала: Примять ее — цель выше всех похвал, Хоть тех, кто здесь когда-то путь пытал, Она сама изрядно потоптала. И обе выстилали шаг листвой - И выбор, всю печаль его, смягчали. Неизбранная, час пробьет и твой! Но, помня, как извилист путь любой, Я на развилку, знал, вернусь едва ли. И если станет жить невмоготу, Я вспомню давний выбор поневоле: Развилка двух дорог — я выбрал ту, Где путников обходишь за версту. Все остальное не играет роли.

   — Роберт Фрост
8. «

   Путь познания часто лежит через дорогу грусти в обитель печали.

   Путь познания часто лежит через дорогу грусти в обитель печали.
9. «

   Хотя тебя от проносящихся мимо ландшафтов, городов, машин и людей отделяет всего лишь тонкая стенка вагона и еще более тонкое стекло окна, этой стенки в сочетании со скоростью вполне достаточно, чтобы изолировать тебя от внешнего мира. Кроме того, там, откуда ты выехал, ты уже не в силах ничего изменить, а там, куда ты должен прибыть, ты еще ничего не можешь изменить. По прибытии в пункт назначения тебя ждут решения и действия, но здесь, в этой изолированности, в этой перемещающейся в пространстве капсуле, ты обречен на пассивность и временную свободу. Если к тому же никто не знает, что ты едешь в поезде, никто не ждет тебя и ты движешься навстречу совершенно чужому городу, эта изолированность обретает экзистенциальное качество. Никакая автомобильная поездка с этим не сравнится: там ты либо управляешь автомобилем и проявляешь соответствующую активность, либо сидишь рядом с водителем и проявляешь меньшую актив активность, но все равно имеешь влияние на происходящее.

   Хотя тебя от проносящихся мимо ландшафтов, городов, машин и людей отделяет всего лишь тонкая стенка вагона и еще более тонкое стекло окна, этой стенки в сочетании со скоростью вполне достаточно, чтобы изолировать тебя от внешнего мира. Кроме того, там, откуда ты выехал, ты уже не в силах ничего изменить, а там, куда ты должен прибыть, ты еще ничего не можешь изменить. По прибытии в пункт назначения тебя ждут решения и действия, но здесь, в этой изолированности, в этой перемещающейся в пространстве капсуле, ты обречен на пассивность и временную свободу. Если к тому же никто не знает, что ты едешь в поезде, никто не ждет тебя и ты движешься навстречу совершенно чужому городу, эта изолированность обретает экзистенциальное качество. Никакая автомобильная поездка с этим не сравнится: там ты либо управляешь автомобилем и проявляешь соответствующую активность, либо сидишь рядом с водителем и проявляешь меньшую актив активность, но все равно имеешь влияние на происходящее.

   — Бернхард Шлинк · книга
10. «

    Сгустились тучи, ветер веет, Трава пустынная шумит; Как черный полог, ночь висит; И даль пространная чернеет; Лишь там, в дали степи обширной, Как тайный луч звезды призывной, Зажжен случайною рукой, Горит огонь во тьме ночной. Унылый путник запоздалый, Один среди глухих степей, Плетусь к ночлегу; на своей Клячонке тощей и усталой Держу я путь к тому огню; Ему я рад, как счастья дню.

    Сгустились тучи, ветер веет, Трава пустынная шумит; Как черный полог, ночь висит; И даль пространная чернеет; Лишь там, в дали степи обширной, Как тайный луч звезды призывной, Зажжен случайною рукой, Горит огонь во тьме ночной. Унылый путник запоздалый, Один среди глухих степей, Плетусь к ночлегу; на своей Клячонке тощей и усталой Держу я путь к тому огню; Ему я рад, как счастья дню.

    — Алексей Васильевич Кольцов
11. «

    Образовательная реформа дело важное, первоочередное и оно, кстати, натолкнуло меня на мысль, на идею. На идею, как укрепить авторитет нынешней власти, ну или хотя бы немного приподнять его с пола. Уважаемая власть, смотрите, вместо того, чтобы постоянно объяснять людям, почему вы не можете справиться с коррупцией, с кумовством, почему не получается строить нормальные дороги, вместо этого нужно воспитать новых людей, которые будут воспринимать эти проблемы как само собой разумеющееся, как что-то нормальное, как неотъемлемую часть жизни. Для этого, всего-навсего, нужно немножко исправить школьные учебники. Вот прям слету, самое первое, что приходит в голову, чтобы не объяснять почему у нас ужасные дороги, достаточно в учебнике географии написать, что Восточно-Европейская равнина, на которой расположена Украина, на самом деле называется Восточно-Европейская неровность. Ну или корявость. И все, и собственно все вопросы не к Автодору, а к строению земной коры.

    Образовательная реформа дело важное, первоочередное и оно, кстати, натолкнуло меня на мысль, на идею. На идею, как укрепить авторитет нынешней власти, ну или хотя бы немного приподнять его с пола. Уважаемая власть, смотрите, вместо того, чтобы постоянно объяснять людям, почему вы не можете справиться с коррупцией, с кумовством, почему не получается строить нормальные дороги, вместо этого нужно воспитать новых людей, которые будут воспринимать эти проблемы как само собой разумеющееся, как что-то нормальное, как неотъемлемую часть жизни. Для этого, всего-навсего, нужно немножко исправить школьные учебники. Вот прям слету, самое первое, что приходит в голову, чтобы не объяснять почему у нас ужасные дороги, достаточно в учебнике географии написать, что Восточно-Европейская равнина, на которой расположена Украина, на самом деле называется Восточно-Европейская неровность. Ну или корявость. И все, и собственно все вопросы не к Автодору, а к строению земной коры.

    — Валерий Жидков
12. «

    Передвижение пешком в корне отличалось от остальных способов перемещения по миру, к которым я привыкла прежде. Километры перестали быть скучными вехами, мелькавшими мимо. Они превратились в длинные россыпи глубоко личных деталей — островки сорняков и наплывы глины, стебли травы и цветы, которые гнулись под ветром, деревья, которые трещали и скрипели. Они превратились в звуки моего дыхания, моих ног, ступающих по тропе шаг за шагом, в цоканье лыжной палки. МТХ дал мне понять, что это такое — километр.

    Передвижение пешком в корне отличалось от остальных способов перемещения по миру, к которым я привыкла прежде. Километры перестали быть скучными вехами, мелькавшими мимо. Они превратились в длинные россыпи глубоко личных деталей — островки сорняков и наплывы глины, стебли травы и цветы, которые гнулись под ветром, деревья, которые трещали и скрипели. Они превратились в звуки моего дыхания, моих ног, ступающих по тропе шаг за шагом, в цоканье лыжной палки. МТХ дал мне понять, что это такое — километр.

    — Шерил Стрэйд · книга
13. «

    Шагая вверх по дороге к успеху — смотрите под ноги.

    Шагая вверх по дороге к успеху — смотрите под ноги.
14. «

    Даже если вы на верной дороге, но просто сидите на ней, вас все равно обгонят.

    Даже если вы на верной дороге, но просто сидите на ней, вас все равно обгонят.

    — Уильям Пени Эдер Роджерс
15. «

    Предо мной — закрытый поворот. Знаю, не возьмешь его на бога. Поворот закрытый — это тот, За которым не видна дорога.

    Предо мной — закрытый поворот. Знаю, не возьмешь его на бога. Поворот закрытый — это тот, За которым не видна дорога.

    — Александр Петрович Межиров
16. «

    — Я могу выполнить твое «желание», если только ты не возражаешь против того, что оно будет с изъяном. — ... Правда? — Да. Если все твои дороги ведут в ад, я дам тебе еще одну. Может быть, это лишь иллюзия, но в твоем случае у тебя нет выбора, верно?

    — Я могу выполнить твое «желание», если только ты не возражаешь против того, что оно будет с изъяном. — ... Правда? — Да. Если все твои дороги ведут в ад, я дам тебе еще одну. Может быть, это лишь иллюзия, но в твоем случае у тебя нет выбора, верно?

    — Эйдзи Микагэ · книга
17. «

    — Если бы ты не был за рулем, я бы тебя поцеловала, — сказала я ему. Он свернул на обочину и остановил машину. — Я больше не за рулем.

    — Если бы ты не был за рулем, я бы тебя поцеловала, — сказала я ему. Он свернул на обочину и остановил машину. — Я больше не за рулем.

    — Мелина Марчетта · книга
18. «

    А как эта хрень вообще отразится на состоянии дорог? Документальный! Снимать фильм о том, чего нет, это не документалка, это фантастика. А называться он, наверное, будет «Пятьдесят оттенков серого», а стоимость билета в кинотеатре столько же, сколько и транспортный налог. Будет эпично, если объявят о том, что полученные деньги с проката пойдут на ремонт дорог. Ну хоть в кино пойдём посмотреть на нормальные дороги. Хотя с такими контуженными мы рискуем попасть на фильм ужасов. Предлагаю не платить деньги за саундтрек фильму и просто вставить музло из «Деревни дураков». Это будет самый эпичный саундтрек! Уверен, фильм, как и дороги, исчезнет к весне следующего года и нужно будет снимать новый фильм. Господи, только у нас в стране могут выделить бабло на съёмки фильма о дорогах, денег на строительство которых нет! Что вы за идиоты такие? Дорогие нормальные делайте, а не фильмы снимайте, кинорежиссёры хреновы!

    А как эта хрень вообще отразится на состоянии дорог? Документальный! Снимать фильм о том, чего нет, это не документалка, это фантастика. А называться он, наверное, будет «Пятьдесят оттенков серого», а стоимость билета в кинотеатре столько же, сколько и транспортный налог. Будет эпично, если объявят о том, что полученные деньги с проката пойдут на ремонт дорог. Ну хоть в кино пойдём посмотреть на нормальные дороги. Хотя с такими контуженными мы рискуем попасть на фильм ужасов. Предлагаю не платить деньги за саундтрек фильму и просто вставить музло из «Деревни дураков». Это будет самый эпичный саундтрек! Уверен, фильм, как и дороги, исчезнет к весне следующего года и нужно будет снимать новый фильм. Господи, только у нас в стране могут выделить бабло на съёмки фильма о дорогах, денег на строительство которых нет! Что вы за идиоты такие? Дорогие нормальные делайте, а не фильмы снимайте, кинорежиссёры хреновы!

    — Даниель Кайгермазов
19. «

    Будущее — это не то, куда мы идем, а то, что мы создаем. Дороги следует не искать, а строить. Сам процесс строительства меняет как самого творца, так и его судьбу.

    Будущее — это не то, куда мы идем, а то, что мы создаем. Дороги следует не искать, а строить. Сам процесс строительства меняет как самого творца, так и его судьбу.

    — Джон Шаар
20. «

    Дороги, дороги – они пересекались не только на моей ладони. Они властвовали надо мной, заставляя подниматься на крыло в самом неожиданном направлении и в самое неожиданное время.

    Дороги, дороги – они пересекались не только на моей ладони. Они властвовали надо мной, заставляя подниматься на крыло в самом неожиданном направлении и в самое неожиданное время.

    — Галина Соколова (писатель) · книга