36 цитат про «авиация» от великих людей

Собрали 36 цитат на тему «авиация» — от классиков литературы до современных мыслителей.

1. «

   — Будь у тебя тогда машина вроде этой — я б тебя не сшиб. — Господи, да признай ты наконец, не ты меня, а я тебя. — Не поумнели мы за эти годы. Значит, не в конец постарели.

   — Будь у тебя тогда машина вроде этой — я б тебя не сшиб. — Господи, да признай ты наконец, не ты меня, а я тебя. — Не поумнели мы за эти годы. Значит, не в конец постарели.

   — Жорж Кавалье · фильм
2. «

   Улетит, бойцов оставит, И обратный курс возьмёт, К месту раненых доставит, И лекарства подвезёт. Словом, дел ему хватает, Хоть пробоины видны - Всё летает и летает, Скромный труженик войны.

   Улетит, бойцов оставит, И обратный курс возьмёт, К месту раненых доставит, И лекарства подвезёт. Словом, дел ему хватает, Хоть пробоины видны - Всё летает и летает, Скромный труженик войны.
3. «

   С хорошим двигателем и ворота полетят.

   С хорошим двигателем и ворота полетят.

   — Валентин Глушко
4. «

   Самолет — это вовсе не оружие войны и не орудие для коммерции. Самолет — это прекрасная мечта, а конструктор — тот, кто эту мечту воплощает.

   Самолет — это вовсе не оружие войны и не орудие для коммерции. Самолет — это прекрасная мечта, а конструктор — тот, кто эту мечту воплощает.

   — Джованни Капрони · аниме
5. «

   Но безлунными ночами, От зари и до зари, Небо щупают лучами Боевые фонари.

   Но безлунными ночами, От зари и до зари, Небо щупают лучами Боевые фонари.

   — Сергей Владимирович Михалков
6. «

   Один день авиадиспетчера.

   Один день авиадиспетчера.
7. «

   В ясную тёмную ночь, я поднимаю голову вверх и в каждой яркой звезде я вижу тех, с кем пролетал сорок лет, это и лётчики, штурманы, бортрадисты, ведущие инженеры и их помощники, борт-электрики, авиаспециалисты, механики и мотористы..

   В ясную тёмную ночь, я поднимаю голову вверх и в каждой яркой звезде я вижу тех, с кем пролетал сорок лет, это и лётчики, штурманы, бортрадисты, ведущие инженеры и их помощники, борт-электрики, авиаспециалисты, механики и мотористы..

   — Евгений Александрович Горюнов
8. «

   В составе большого экипажа существенно не только что сказать своим подчинённым, но и как сказать. Кое в чем я сознательно нарушал узаконенные формулировки внутрисамолетных переговоров. Так, вместо высокопарного «Экипаж, взлетаю!», я, как, впрочем, и большинство моих коллег, перед началом разбега почти всегда говорил: «Поехали!» Это стало в авиации общепринятым. Хотя некоторые наиболее последовательные сторонники уставной терминологии, бывало, упрекали меня за подобную, как им казалось, профанацию высокой терминологии нашего благородного ремесла. — Что значит «поехали»? Ты что, извозчик или вагоновожатый? И вообще, вечно у тебя какие-нибудь отсебятины! Вчера опять в кепке летал. Черт знает что! … Неприязнь к шикарной фразе — «Экипаж, взлетаю!» — я почувствовал с тех пор, как однажды услыхал её из уст лётчика, который работал только на легкомоторных самолётах и перед взлётом гордо изрекал её, адресуясь к «экипажу» в составе… одного человека.

   В составе большого экипажа существенно не только что сказать своим подчинённым, но и как сказать. Кое в чем я сознательно нарушал узаконенные формулировки внутрисамолетных переговоров. Так, вместо высокопарного «Экипаж, взлетаю!», я, как, впрочем, и большинство моих коллег, перед началом разбега почти всегда говорил: «Поехали!» Это стало в авиации общепринятым. Хотя некоторые наиболее последовательные сторонники уставной терминологии, бывало, упрекали меня за подобную, как им казалось, профанацию высокой терминологии нашего благородного ремесла. — Что значит «поехали»? Ты что, извозчик или вагоновожатый? И вообще, вечно у тебя какие-нибудь отсебятины! Вчера опять в кепке летал. Черт знает что! … Неприязнь к шикарной фразе — «Экипаж, взлетаю!» — я почувствовал с тех пор, как однажды услыхал её из уст лётчика, который работал только на легкомоторных самолётах и перед взлётом гордо изрекал её, адресуясь к «экипажу» в составе… одного человека.

   — Марк Лазаревич Галлай · книга
9. «

   Главное концентрация внимания — одно из основных качеств лётчика.

   Главное концентрация внимания — одно из основных качеств лётчика.

   — Евгений Александрович Горюнов
10. «

    В Афганистане, в «Чёрном тюльпане», C водкой в стакане, мы молча плывем над землей... Скорбная птица, через границу, К русским зарницам несёт ребятишек домой. В «Черном тюльпане» те, кто с заданий, Едут на родину милую, в землю залечь. В отпуск бессрочный, рваные в клочья, Им никогда, никогда не обнять теплых плеч.

    В Афганистане, в «Чёрном тюльпане», C водкой в стакане, мы молча плывем над землей... Скорбная птица, через границу, К русским зарницам несёт ребятишек домой. В «Черном тюльпане» те, кто с заданий, Едут на родину милую, в землю залечь. В отпуск бессрочный, рваные в клочья, Им никогда, никогда не обнять теплых плеч.
11. «

    А как хорош писатель Марк Лазаревич Галлай. Лётчиком экстра класса его тоже не назовёшь, но сколько он дал знаний в авиационной науке людям и в своих знаменитых книгах и в научных трудах. В школе лётчиков испытателей, на нашем курсе он преподавал “Методику лётных испытаний.” Истинное наслаждение получали мы слушая его лекции. Устные лекции. Александр Васильевич Федотов, тогда Саша, староста нашего курса старательно записывал все его лекции, которые потом были опубликованы отдельным изданием. Много было сказано о безопасности испытательных полётов…

    А как хорош писатель Марк Лазаревич Галлай. Лётчиком экстра класса его тоже не назовёшь, но сколько он дал знаний в авиационной науке людям и в своих знаменитых книгах и в научных трудах. В школе лётчиков испытателей, на нашем курсе он преподавал “Методику лётных испытаний.” Истинное наслаждение получали мы слушая его лекции. Устные лекции. Александр Васильевич Федотов, тогда Саша, староста нашего курса старательно записывал все его лекции, которые потом были опубликованы отдельным изданием. Много было сказано о безопасности испытательных полётов…

    — Евгений Александрович Горюнов
12. «

    Подмосковный город Жуковский. Летом утопает в зелени. Лесопарковая зона отделяет город от аэродрома. Здесь всё связано с авиацией. Центральный аэродинамический (ЦАГИ) институт. Ведущие авиационные предприятия. Лётно — исследовательский институт (ЛИИ). Опытные конструкторские бюро — фирмы Микояна, Сухого, Мясищева, Ильюшина, Туполева. Где ещё такое увидишь? Вот в этом городе я живу и работаю с 1958 года.

    Подмосковный город Жуковский. Летом утопает в зелени. Лесопарковая зона отделяет город от аэродрома. Здесь всё связано с авиацией. Центральный аэродинамический (ЦАГИ) институт. Ведущие авиационные предприятия. Лётно — исследовательский институт (ЛИИ). Опытные конструкторские бюро — фирмы Микояна, Сухого, Мясищева, Ильюшина, Туполева. Где ещё такое увидишь? Вот в этом городе я живу и работаю с 1958 года.

    — Евгений Александрович Горюнов
13. «

    Авиация даст новую пищу религиозному духу человечества. Она добавит воздушное пространство тем великим искателям космического настроения, как лес, море, пустыня.

    Авиация даст новую пищу религиозному духу человечества. Она добавит воздушное пространство тем великим искателям космического настроения, как лес, море, пустыня.

    — Христиан Моргенштерн
14. «

    Лётчик, штурман, радист и ведущий инженер, — Это всегда костяк лётного эксперимента.

    Лётчик, штурман, радист и ведущий инженер, — Это всегда костяк лётного эксперимента.

    — Евгений Александрович Горюнов
15. «

    Что бы там ни было, штурвал не бросай.

    Что бы там ни было, штурвал не бросай.

    — Л. Т. Кук · фильм
16. «

    …Если бы все придуманное и разработанное на земле столь же безотказно действовало в воздухе, лётные испытания были бы не нужны. И нам с тобой срочно пришлось бы менять профессию.

    …Если бы все придуманное и разработанное на земле столь же безотказно действовало в воздухе, лётные испытания были бы не нужны. И нам с тобой срочно пришлось бы менять профессию.

    — Марк Лазаревич Галлай · книга
17. «

    Всегда надо быть на чеку. Вот так сорок календарных лет за штурвалом.

    Всегда надо быть на чеку. Вот так сорок календарных лет за штурвалом.

    — Евгений Александрович Горюнов
18. «

    Я предпочитаю летать в одиночку… Когда я один, я могу без помех развлекать себя мелкими подвигами…

    Я предпочитаю летать в одиночку… Когда я один, я могу без помех развлекать себя мелкими подвигами…

    — Рене Фонк
19. «

    Вот такая бригада по лётным испытаниям, помогает лётчику испытывать самолёты, давать ему «путёвку в жизнь»

    Вот такая бригада по лётным испытаниям, помогает лётчику испытывать самолёты, давать ему «путёвку в жизнь»

    — Евгений Александрович Горюнов
20. «

    Лётчиков-испытателей часто называют экзаменаторами самолётов. Это почётно и в общем правильно. Но нельзя забывать, что если лётчик-испытатель экзаменует самолёт, то и самолёт каждый раз, в каждом полёте, в свою очередь, экзаменует лётчика-испытателя. И делает это со всей строгостью. Срезавшийся зачастую уже никогда не сможет попытаться исправить отметку.

    Лётчиков-испытателей часто называют экзаменаторами самолётов. Это почётно и в общем правильно. Но нельзя забывать, что если лётчик-испытатель экзаменует самолёт, то и самолёт каждый раз, в каждом полёте, в свою очередь, экзаменует лётчика-испытателя. И делает это со всей строгостью. Срезавшийся зачастую уже никогда не сможет попытаться исправить отметку.

    — Марк Лазаревич Галлай · книга